Tras esta sentencia, los despidos nulos relacionados con el ERE en Seat ascienden a cuatro, los improcedentes, a cinco, y las demandas desestimadas, a cuatro, de un total de más de 100 trabajadores que acudieron a la vía judicial después de la extinción forzosa de sus contratos, informaron fuentes sindicales.

En el último fallo judicial, al que ha tenido acceso EFE, el magistrado titular del Juzgado de lo Social número 21 de Barcelona condena a Seat "a la inmediata readmisión de los demandantes en sus respectivos puestos y condiciones de trabajo, así como también a abonarles los salarios de tramitación" desde la fecha del despido, el 31 de diciembre de 2005.

La sentencia, contra la que la compañía puede presentar recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC), señala que los empleados, que no tenían ningún cargo sindical, fueron despedidos "sin que la empresa tenga datos individualizados ni de valoraciones ni medidas de ningún tipo de polivalencia o de rendimientos individuales de ningún período, siendo elementos inexistentes en las bases de datos y los archivos de la empresa".

El juez también detalla que Seat no se basó en una "definición clara y concreta o consensuada del concepto de polivalencia" y que "las retribuciones existentes por cantidad o calidad de trabajo se abonan en función de resultados colectivos de secciones o departamentos".

Los términos de esta sentencia coinciden con los planteados por el Juzgado de lo Social número 29 de Barcelona, que recientemente decretó nulo el despido de Diosdado Toledano, un antiguo dirigente de CCOO y de CGT en la filial de Volkswagen y miembro de EUiA que se había mostrado crítico con el ERE.

En el caso de un despido nulo, la empresa tiene la obligación de readmitir al trabajador, mientras que en uno improcedente puede optar entre readmitirle o indemnizarle con una cantidad más elevada.

El último ERE en Seat, aprobado a mediados de diciembre de 2005, establecía medidas que equivalieron a la salida de 1.050 trabajadores de las fábricas de Martorell (Barcelona), la Zona Franca y el centro de recambios, de las cuales 646 fueron extinciones forzosas de contrato.

Seat deberá readmitir a otros tres trabajadores afectados por el último Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en la compañía automovilística, después de que un magistrado de Barcelona decretase la nulidad de los despidos.
Tras esta sentencia, los despidos nulos relacionados con el ERE en Seat ascienden a cuatro, los improcedentes, a cinco, y las demandas desestimadas, a cuatro, de un total de más de 100 trabajadores que acudieron a la vía judicial después de la extinción forzosa de sus contratos, informaron fuentes sindicales.
En el último fallo judicial, al que ha tenido acceso EFE, el magistrado titular del Juzgado de lo Social número 21 de Barcelona condena a Seat "a la inmediata readmisión de los demandantes en sus respectivos puestos y condiciones de trabajo, así como también a abonarles los salarios de tramitación" desde la fecha del despido, el 31 de diciembre de 2005.
La sentencia, contra la que la compañía puede presentar recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC), señala que los empleados, que no tenían ningún cargo sindical, fueron despedidos "sin que la empresa tenga datos individualizados ni de valoraciones ni medidas de ningún tipo de polivalencia o de rendimientos individuales de ningún período, siendo elementos inexistentes en las bases de datos y los archivos de la empresa".
El juez también detalla que Seat no se basó en una "definición clara y concreta o consensuada del concepto de polivalencia" y que "las retribuciones existentes por cantidad o calidad de trabajo se abonan en función de resultados colectivos de secciones o departamentos".
Los términos de esta sentencia coinciden con los planteados por el Juzgado de lo Social número 29 de Barcelona, que recientemente decretó nulo el despido de Diosdado Toledano, un antiguo dirigente de CCOO y de CGT en la filial de Volkswagen y miembro de EUiA que se había mostrado crítico con el ERE.
En el caso de un despido nulo, la empresa tiene la obligación de readmitir al trabajador, mientras que en uno improcedente puede optar entre readmitirle o indemnizarle con una cantidad más elevada.
El último ERE en Seat, aprobado a mediados de diciembre de 2005, establecía medidas que equivalieron a la salida de 1.050 trabajadores de las fábricas de Martorell (Barcelona), la Zona Franca y el centro de recambios, de las cuales 646 fueron extinciones forzosas de contrato.