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13 de Diciembre 2007
La
Presidenta autorizó el funcionamiento de una
terminal
BUENOS AIRES.
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner
firmó este martes el decreto para que opere como
terminal automotriz la filial argentina de la fabricante
brasileña de camiones Agrale, que con una inversión de 5
millones de dólares, prevé alcanzar el próximo año una
producción de 1.000 chasis para colectivos.
La decisión fue confirmada por el ministro de Economía,
Martín Lousteau durante una conferencia de prensa en
Casa de Gobierno, junto con los directivos de la firma,
con los que celebró la "reversión" del "flujo de
emigración de empresas automotrices" y que el país se
consolide como plataforma del sector.
"La firma va a producir en el país a una escala mayor de
lo que actualmente importa; y eso es sumamente
significativo", celebró el titular del Palacio de
Hacienda.
De acuerdo con lo informado por el ministro, "Argentina
tiene un déficit en camiones de 11 toneladas, medianos,
y esta primera fase implica producir el doble de lo que
se venía importando desde Brasil".
Los considerandos del decreto al que tuvo acceso Télam
informan que la "planta industrial será instalada con
domicilio real en la Colectora Este 29.501 de la
localidad de El Talar, provincia de Buenos Aires", en el
partido bonaerense de Tigre.
Este reconocimiento de terminal automotriz se suma a los
que, bajo la administración del ex presidente Néstor
Kirchner, se otorgaron a Honda Argentina y TATSA en el
transcurso del corriente año.
La cúpula regional de la compañía se reunió el miércoles
al mediodía en la Convención Anual de Agrale Argentina,
y un llamado desde Casa de Gobierno, le comunicó que
Cristina los iba a recibir en horas de la tarde y que
firmaría el decreto que los reconoce como terminal
automotriz.
La buena nueva, según confiaron a Télam fuentes de la
empresa, "potenció en forma sorpresiva los festejos de
los ejecutivos, representantes y trabajadores de la
constructora de vehículos medianos que participaban de
la Convención".
"Era un día muy esperado por nosotros. Estamos muy
contentos y agradecidos con la presidenta Cristina
Fernández por su intervención desde el primer momento",
explicó a Télam el gerente comercial de Agrale
Argentina, Ignacio Armendáriz.
La firma prevé una inversión de 5 millones de dólares,
fuera de la adquisición del predio ubicado sobre la ruta
5 a escasos kilómetros de la ciudad bonaerense de
Mercedes, para comenzar a producir chasis y algunos
camiones livianos a partir del segundo trimestre del
próximo año.
"Se estará empleando entonces a 50 personas de forma
directa, más los trabajadores indirectos que se generan
en torno a esta industria", aseguró entusiasmado el
máximo responsable de la marca gaúcha.
El directivo, quien al momento del contacto con Télam
estaba acompañado de su par brasileño, Flavio Crosa,
confirmó que las conversaciones con Brasil estaban
bastante avanzadas para lograr una integración y que la
diferencia del tipo de cambio entre ambos países
privilegia a la Argentina.
Durante la conferencia de prensa en Casa de Gobierno,
Crosa insistió en que "la mayor expectativa es atender a
este mercado que se desarrolla en la región de manera
muy fuerte, para formar aquí una base de exportación de
productos, inclusive a Brasil".
La compañía importa a la fecha toda su producción desde
sus cuatro plantas ubicadas en el país vecino, pero la
diferencia en la paridad cambiaria llevó a sus dueños a
planificar una quinta en territorio argentino.
Armendáriz se manifestó confiado en que el
establecimiento de Mercedes se convierta "en una planta
estratégica para América latina". Agrale abastece
actualmente, además de sus respectivos mercados locales,
a Perú, Colombia y, próximamente, Venezuela.
La terminal brasileña se instaló comercialmente en la
Argentina hace 30 años en provincias limítrofes: abrió
su primera concesionaria en 1971.
En los 90, bajo la asociación Deutz-Agrale, comenzó con
la fabricación de tractores, pero no fue hasta 2005 que
se constituyó bajo la denominación Agrale Argentina como
subsidiaria de la automotriz brasileña.
"El último vehículo se fabricó en 1999 y desde entonces
no se produce en el país", recordó Armendariz.
En Brasil, Agrale produce camiones livianos, buses,
minibuses con motor delantero y trasero y chasis, según
explicó a esta agencia el director de marketing de la
marca en Argentina, Matías Boll.
Además de esta ’buena nueva’ en la firma se aprestan a
presentar un nuevo modelo, producido en Brasil, que se
integrará a la familia de livianos y buses con que
cuenta actualmente.
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