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13 de Noviembre 2006
España:
Los planes de Renault obligan a cuatro empresas a
pactar días inhábiles con la plantilla
Delegados sindicales proponen que se cree una mesa de
trabajo con las administraciones y las empresas para
buscar soluciones.
La
decisión de Renault de suprimir en las próximas
semanas el tercer turno de trabajo en la factoría
automovilística de Villamuriel de Cerrato y otro en la
planta de Carrocería y Montaje de Valladolid ha tenido
ya el primer impacto negativo en cuatro empresas
auxiliares de Palencia, que se han visto obligadas a
ajustar los días de trabajo mediante la presentación
de sucesivos expedientes de regulación temporal de
empleo.
Grupo Antolín, que cuenta con un plantilla de 85
trabajadores, tiene ya concedido un expediente de
regulación para 69 empleados, que se está aplicando
coincidiendo con los días en que también para la
cadena de Renault, mientras que la firma de logística
TNT ha conseguido un acuerdo con sus 63 operarios para
poder iniciar otro expediente regulación por las
mismas causas de ajuste de la producción que en el
caso anterior, según han señalado diversos
representantes sindicales.
El anuncio de la reducción de trabajo en Renault
también ha repercutido las empresas de carga y
movimiento de vehículos, como CAT y su subcontrata
Técnicos en Administración Económica (TAE), que tienen
concedido otro expediente de regulación de empleo por
las mismas razones. Entre ambas agrupan a una
plantilla de 50 trabajadores.
El impacto inmediato en las empresas auxiliares y de
componentes, antes incluso de que Renault haya puesto
en marcha sus anunciados recortes de producción, ha
llevado a los sindicatos UGT y CC. OO. a proponer la
negociación conjunta de un plan industrial y social
que pueda minimizar los perjuicios para las plantillas
auxiliares, que también se verán perjudicadas por la
reducción de los dos turnos de trabajo en Villamuriel
y Valladolid.
Solución global
Por otra parte, delegados de personal del
sector de transporte de empresas auxiliares de CC.OO.
reiteraron ayer en Palencia la necesidad de exigir a
Renault un proyecto industrial que garantice las
cargas de trabajo y la búsqueda de una solución global
para todos los empleados afectados.
En una reunión celebrada ayer los participantes
consideraron oportuno crear una mesa general de
estudio, en la que estén representadas las
administraciones central y autonómica, las empresas
afectadas y los sindicatos mayoritarios. Los delegados
de la firma CAT propusieron celebrar el próximo sábado
una gran asamblea de trabajadores para analizar la
situación, e incluso, preparar movilizaciones.
Nortecastilla.es
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